Actual figures will depend on factors including the age of the vehicle, how it has been maintained, road and weather conditions and driving style. Search through our range of used Toyota Yaris cars in stock, all available with great finance and part exchange offers. I have the 1.33L in the larger Auris and it is excellent on the motorway in 6th gear. I've often mentioned on here that I would take the 1.33L over the 1.8L in my previous car (the very high performance Corolla TSport) because it it so much more refined at speed. The 1.33L in a Yaris is perfect imo. 2. Max speed: 105mph. What may impress more than anything, however, is just how economical the Yaris Cross can be. We lobbed it around country A- and B-roads for two hours and, without even trying 2015 Toyota Yaris L specs & colors 2dr Car. Change trim. MSRP. 3dr Liftback Man L (Natl) $14,845; 3dr Liftback Auto L (Natl) $15,570; 5dr Liftback Auto L (Natl) $15,945; How fast is a 2022 Toyota Yaris (XP21) 1.5 Hybrid? The {carro} can reach 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in 10.5 seconds and has a top speed of 109 mph. Related car specs. The Yaris and Yaris Cross are the first models to use Toyota’s latest 1.5 hybrid system, developed directly from the larger 2.0 and 2.5-litre powertrains used by recent new models such as the aOCV. Toyota wyposaży Yarisa w nowy silnik o pojemności l i mocy 111 KM, który zastąpi obecną jednostkę l. W 4-cylindrowym silniku z rodziny ESTEC zastosowano nowoczesne rozwiązania techniczne, które zapewniają lepsze osiągi, większą przyjemność z jazdy i niższe o 12 procent zużycie paliwa. Nowa jednostka napędowa Yarisa spełnia normę Euro 6c zgodnie ze standardem homologacyjnym RDE (Real Driving Emission). Nowy silnik w gamie Yarisa o większej pojemności i mocy zastąpi jednostkę Wzrost mocy z 99 KM do 111 KM przy niższym o 12 procent zużyciu paliwa; Wysoki moment obrotowy 118 Nm dostępny od 2 000 obr./min; Jednostka spełnia normę Euro 6c. Toyota Yaris zostanie wyposażona w nowy silnik o pojemności skokowej 1 496 cm3, rozwijający moc 111 KM (82 kW) oraz maksymalny moment obrotowy 136 Nm przy 4 400 obr./min. Wartość momentu obrotowego 118 Nm jest dostępna już przy 2 000 obr./min, co czyni tę jednostkę bardzo elastyczną. Szybka reakcja silnika wolnossącego na pedał gazu zapewnia większy komfort prowadzenia, zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie. Yaris z nowym silnikiem będzie przyspieszał od 0 do 100 km/h w 11 sekund (o 0,8 s szybciej niż aktualny silnik l), zaś od 80 do 120 km/h w 17,6 s (o 1,2 s szybciej niż obecny silnik). Aby spełnić wymagania normy Euro 6c zgodnie z nowym cyklem homologacji RDE, Toyota wykorzystała swoje doświadczenie na polu konstrukcji samochodów hybrydowych. Nowy silnik l wykazuje się sprawnością cieplną na jednym z najlepszych poziomów wśród silników benzynowych (38,5 procent). Lepsze osiągi uzyskano, stosując wysoki stopień sprężania 13,5, chłodzony system recyrkulacji spalin (EGR) i nowy system zmiennych faz rozrządu, który umożliwia szybkie przejście pracy silnika z cyklu Otto na cykl Atkinsona. Większy stopień sprężania uzyskano dzięki nowemu projektowi komory spalania i tłoków, który sprzyja także powstawaniu homogenicznej mieszanki powietrza z benzyną i szybkiemu spalaniu. Obniżenie temperatury spalania i chłodzony układ EGR pomagają uniknąć spalania stukowego. Oprócz tego, ponowne wprowadzanie odpowiedniej ilości gazów pozwala zmniejszyć straty pompowania przy niewielkich i średnich obciążeniach, co zwiększa sprawność silnika. Zastosowanie innowacyjnego systemu sterowania czasem otwarcia zaworów dolotowych VVT-iE (Variable Valve Timing intelligent system Electric Motor) umożliwia błyskawiczne przechodzenie z dynamicznego cyklu Otto na oszczędny cykl Atkinsona i z powrotem. Elektroniczne sterowanie zmianą faz wałka rozrządu zaworów dolotowych pozwala opóźnić zamknięcie zaworu dolotowego poza dolną pozycję tłoka, co powoduje efektywne skrócenie suwu sprężania i przyczynia się do dalszego zmniejszenia strat pompowania (w cyklu Atkinsona), a także pozwala przyspieszyć, by wrócić do cyklu Otto, zapewniającego lepsze osiągi przy dużych obciążeniach. Zmiana fazy wałka rozrządu zaworów wylotowych jest sterowana systemem hydraulicznym. Twórcy nowego silnika skupili się także na zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji spalin przy prędkościach autostradowych. Po raz pierwszy w historii Toyoty nowy silnik jest wyposażony w kolektor dolotowy chłodzony cieczą. Obniżenie temperatury pozwala uniknąć wzbogacania mieszanki i w ten sposób ogranicza temperaturę spalania przy większych prędkościach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję niepożądanych substancji. Tak jak w przypadku wszystkich silników z rodziny ESTEC (Economy with Superior Thermal Efficient Combustion), nowy silnik korzysta z najnowszych udoskonaleń służących ograniczeniom tarcia. Czterocylindrowy silnik generuje moc 111 KM (o 12 KM więcej niż silnik Maksymalny moment obrotowy, wynoszący, dostępny jest od 2000 obr./min, więc silnik lepiej reaguje na gaz i cechuje się wyższą elastycznością. Toyota Yaris z nowym silnikiem będzie przyspieszać od 0 do 100 km/h w 11 sekund (o 0,8 s szybciej niż z aktualnym ), a od 80 do 120 km/h w 17,6 s (o 1,2 s szybciej). Nowa jednostka napędowa z rodziny ESTEC spełnia normę emisji spalin Euro 6c zgodnie ze standardem homologacyjnym RDE (Real Driving Emission). Benzynowy motor charakteryzuje się wysoką sprawnością cieplną (38,5 proc.) oraz wysokim stopniem sprężania (13,5). Ponadto wyposażono go chłodzony system recyrkulacji spalin (EGR) i nowy system zmiennych faz rozrządu VVT-iE, który umożliwia szybkie przejście pracy silnika z cyklu Otto na cykl Atkinsona i odwrotnie. Ceny Toyoty Yaris nie są jeszcze znane. Test Toyota Yaris Dual VVT-iEToyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Karol Biela Toyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Yaris I generacji zadebiutowała na rynku w 1999 roku i szybko stała się jednym z europejskich liderów segmentu B. W 2005 roku pojawiło się kolejne wcielenie miejskiej Toyoty, która produkowana była do 2011 roku - wtedy to japoński koncern zaprezentował III generację Yarisa. Co ciekawe, Yaris w 2012 zyskał nową hybrydową wersję jako jedyny jak dotąd przedstawiciel w Toyota Yaris Dual VVT-iEToyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Karol BielaObecnie mała Toyota poddana została drugiemu już faceliftingowi. Tak, drugiemu, bo już w II połowie 2014 roku pokazano w Europie Yarisa po większej kuracji odmładzającej – wtedy operacja ta polegała na przekonstruowaniu 1000 części w aucie. A czemu Toyota nie zdecydowała się na całkowicie nowy model? Bo jak tłumaczą przedstawiciele koncernu, Yaris cały czas bardzo dobrze się sprzedaje. A skoro tak, to nie ma powodu wprowadzać nowej platformy. Sprawdziliśmy zatem jak prezentuje się najnowsze wcielenie Yarisa z debiutującą właśnie w gamie silnikowej jednostką Dual VVT-iE w topowej wersji Dynamic i z 5-drzwiowym przód, nowy tył, ale przestrzeń w środku taka samaYaris 2017, bo chyba tak należy nazywać najnowszą wersję miejskiej Toyoty, ma przeprojektowanych 900 części, w tym grill, przednie reflektory, pokrywa bagażnika, czy tylne lampy zespolone. Do tego wprowadzono nowe wzory kołpaków oraz alufelg, a paleta lakierów wzbogaciła się o dwa kolejne kolory: Nebula Blue oraz Tokyo Toyota Yaris Dual VVT-iEToyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Karol BielaW środku także widać kilka nowości. Lekko przeprojektowana deska rozdzielcza, przeniesiony z RAV4 wyświetlacz TFT o przekątnej 4,2 cala, który umieszczono pomiędzy zegarami (standard od wersji Premium), czy nowe kolory i wzory tapicerki nie wpłynęły jednak na większą przestrzeń w kabinie. Na przednich fotelach wygodnie usiądzie dwoje dorosłych, ale istnieje prawdopodobieństwo, że czasem będą się stykać ramionami. Poza tym skokowa regulacja oparcia fotela kierowcy nie ułatwia znalezienia odpowiedniej pozycji za „kółkiem”.Z tyłu Yaris nie rozpieszcza przestrzenią, zwłaszcza przy zestawieniu go ze Skodą Fabią czy Suzuki Baleno. Jeżeli z przodu usiądą nieco wyższe osoby, to pasażerom na kanapie zabraknie nieco miejsca na nogi, a i nad głową nie ma też zbyt dużo przestrzeni. Standardowo bagażnik Toyoty Yaris III generacji mieści od 2011 roku 286 litrów i nic się w tej kwestii nie zmieniło. Jak na segment B to przeciętny wynik: dla przykładu kufer Fabii ma 330 a Baleno aż 355 litrów, ale z drugiej strony VW Polo oferuje w tej konkurencji skromne 280 Dual VVT-iE – upsizing zamiast downsizinguTest Toyota Yaris Dual VVT-iEToyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Karol BielaJedną z poważniejszych zmian przy obecnym faceliftingu jest wprowadzenie do gamy silnikowej całkowicie nowej konstrukcji, która zastąpi motor o mocy 99 KM. Benzynowa jednostka o pojemności 1496 ccm osiąga 111 KM przy 6 000 obr./min. oraz 136 Nm, które są dostępne przy 4 400 obr/min. Taka wysokoobrotowa charakterystyka sprawia, że aby naprawdę dynamicznie poruszać się Yarisem, trzeba utrzymywać wskazówkę obrotomierza w granicach cyfry „4”. Jednak czy do miejskiej jazdy pasuje taki sposób oddawania mocy i momentu obrotowego? Nie do końca, ale już poza miastem nowy silnik Dual VVT-iE potrafi pokazać swoje porównaniu do silnika nowy motor przyspiesza do setki w 11 sekund (wcześniej 11,8 sek.) a na V biegu rozpędza się od 80 do 120 km/h o 1,2 sekundy szybciej (17,6 zamiast 18,8 sek.). Nowy motor powinien też być o 12 procent ekonomiczniejszy. W praktyce podczas jazd testowych, które odbywały się na płaskich jak stół holenderskich drogach, komputer pokładowy 111-konnego Yarisa wskazywał średnio 6,5 litra. Standardowo z jednostką Dual VVT-iE montowana jest 6-biegowa skrzynia manualna, która poza nieco ciężko wchodzącą „jedynką” działała poprawnie. Opcjonalnie do tego silnika zamówić można także bezstopniową przekładnię CVT, ale wymaga ona dopłaty 5 000 z jazdyTest Toyota Yaris Dual VVT-iEToyota po raz drugi odświeżyła III generację Yarisa. Poza zmianami w stylistyce każdy egzemplarz wyposażony jest teraz seryjnie w systemy wspomagające kierowcę, a w gamie silnikowej pojawił się nowy benzynowy motor Dual Karol BielaPod względem spasowania plastików Yaris nie ma się czego wstydzić i podczas jazdy po nierównościach nie słychać z okolic deski rozdzielczej żadnych niepokojących dźwięków. Co prawda, przy dynamicznej jeździe wysokoobrotowy silnik zdaje się być nieco głośny, ale przy utrzymywaniu stałej prędkości nawet dalsza podróż nie powinna być zbyt najbogatsza odmiana Dynamic obuta jest w 16-calowe koła z obręczami ze stopów lekkich. O ile Yaris na takich alufelgach dobrze się prezentuje, to z drugiej strony cierpi na tym jego zwrotność. Mała Toyota na 15-calowych kołach ma średnicę zawracania na poziomie 4,7 metra, ale po założeniu większych o jeden rozmiar obręczy już 5,6 metra, a to sporo, jak na auto z segmentu i wyposażenieBazowa wersja Yarisa VVT-i 69 KM z 3-drzwiowym nadwoziem wyceniona została na 42 900 złotych (7 poduszek powietrznych, lakierowane zderzaki, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, czy zestaw naprawczy opon). Ważną zmianą w projekcie „Yaris 2017” jest wprowadzenie do seryjnego wyposażenia pakietu Toyota Safety Sense (TSS), który obejmuje układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zdarzenia (PCS), asystenta pasa ruchu (LDA) oraz system automatycznych świateł drogowych (AHB). Dodatkowo od wersji Premium w skład TSS wchodzi także układ rozpoznający znaki drogowe (RSA). Topowy pakiet wyposażeniowy Dynamic w połączeniu z jednostką oraz 5-drzwiowym nadwoziem to wydatek już 64 900 złotych (światła do jazdy dziennej LED, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, 16-calowe alufelgi, system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem i kamerą cofania).Plusy:- dynamiczny design,- aktywne systemy bezpieczeństwa w standardzie,- lepsze osiągi jednostki w porównaniu do jednostki przeciętnej wielkości bagażnik,- wysoki promień skrętu,- głośny silnik przy wchodzeniu na wyższe Yaris Dual VVT-iE 111 KM Dynamic Skoda Fabia TSI 110 KM StyleVW Polo TSI 110 KM HighlineCena od (zł)64 90056 830Od 58 790Typ nadwozia/liczba drzwihatchback/4hatchback/4hatchback/4Liczba miejsc555Wymiary i masyDługość/szerokość/wysokość (mm)3945/1695/15103992/1732/14673972/1682/1453/Rozstaw kół: przód/tył (mm)1565/14551463/14571463/1456Rozstaw osi (mm)251024702470Masa własna (kg)112511091135Pojemność bagażnika (l)Pojemność zbiornika paliwa (l)286423304528045Układ napędowyRodzaj paliwabenzynabenzynabenzynaPojemność (ccm)149611971197Liczba cylindrów444Napędzana ośPrzódPrzódPrzódSkrzynia biegów: typ/liczba przełożeńmanualna/6manualna/6manualna/6OsiągiMoc (KM)111110110Moment obrotowy (Nm)136175175Przyspieszenie 0-100 km/h (s)11,09,49,3Prędkość maksymalna (km/h)175197196Średnie zużycie paliwa (l/100 km)5,04,84,9Emisja CO2 (g/km)112109110Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera STRONA GŁÓWNA TOYOTA TOYOTA YARIS IA (106 CV) AUTOMÁTICO DANE TECHNICZNE TOYOTA YARIS IA (106 CV) AUTOMÁTICO SPECYFIKACJA OGÓLNAZrób ToyotaModelYaris iA (106 Cv) AutomáticoLata2016, 2017, 2018Rodzaj nadwoziaSaloonRok produkcjiSierpień 2016 iALiczba miejsc5 miejscLiczba drzwi4 drzwiSILNIK I PRZEKŁADNIAPaliwoBenzynaRzeczywiste przemieszczenie1496 ( cylindra76 milimetrów (2,99 cala)DystrybucjaDOHC (głowica dwuosiowa), VVT-iUkład cylindrówSilnik onlineModyfikacja (106 Cv) AutomaticLiczba cylindrów4 cylindryLiczba zaworów na cylinder4 zawory na cylinderLiczba biegów automatycznej skrzyni biegów6-biegowa skrzynia biegówMaksymalny moment obrotowy140 Nm przy 4000 obr/min | 103,26 przy 4000 obr/minPozycja silnikaPrzedni silnik. Orientacja poprzecznaMoc maksymalna106 (HP) Konie przy 6000 sprężania12 : 1Skok cylindra82,6 mm (3,25 cala)WlotWstrzyknięcie bezpośrednieNapędFrontWYMIARY I POJEMNOŚĆDługość4361 milimetrów (171,69 cala)Wysokość1486 milimetrów (58,5 cala)Szerokość1694 milimetry (66,69 cala)Pojemność zbiornika paliwa44 litry (11,62 galonów)Min. pojemność bagażnika382 litry (13,49 stopy sześciennej)Współczynnik holowania milimetrów (5,51 cala)Rozstaw osi2570 milimetrów (101,18 cala)Ciężar w stanie gotowości do pracy1096 kg (2416,27 funta)Tor przedni1496 milimetrów (58,9 cala)Gąsienica tylna1486 milimetrów (58,5 cala)ZUŻYCIE I EMISJEŁączne zużycie paliwa6,7 l/100 km | 35,11 US mpg | 42,16 UK mpgZużycie paliwa poza miastem5,9 l/100 km | 39,87 US mpg | 47,88 UK mpgZużycie paliwa w mieście7,4 l/100 km | 31,79 US mpg | 38,17 UK mpgPRĘDKOŚĆ I PRZYSPIESZENIEHamulce absTakPODWOZIE, ZAWIESZENIE I KOŁAMinimalny promień skrętu9,8 metra (32,15 stopy)KierownicaElektryczne sterowanieTyp układu kierowniczegoSterowanie regałem i zębatkąHamulce przednieWentylowane hamulce tarczoweHamulce tylneBębenZawieszenie przednieNiezależne zawieszenie z użyciem sprężyn McPhersona i stabilizatoraZawieszenie tylneZawieszenie skrętneRozmiar oponyR16Rozmiar opony185/60 R16 PYTANIA I WĄTPLIWOŚCI DOTYCZĄCE TOYOTA YARIS IA (106 CV) AUTOMÁTICO ⛽ Ile zużywa ten samochód?Strona Toyota Yaris iA (106 Cv) Automático ma zużycie paliwa wynoszące:Zużycie łączne: 6,7 l/100 km | 35,11 US mpg | 42,16 UK mpgZużycie pozamiejskie: 5,9 l/100 km | 39,87 US mpg | 47,88 UK mpgZużycie paliwa w mieście: 7,4 l/100 km | 31,79 US mpg | 38,17 UK mpg🏇 Jaką moc ma ten samochód?Strona Toyota Yaris iA (106 Cv) Automático ma moc 106 (HP) Konie przy 6000 obr.🏁 Jak duży moment obrotowy ma ten samochód?Strona Yaris posiada moment obrotowy o wartości 140 Nm przy 4000 obr/min | 103,26 przy 4000 obr/min🏋️‍♂️ Ile waży ten samochód?Strona Yaris ma masę całkowitą wynoszącą 1096 kg (2416,27 funta)🏎️ Jakie opony i koła ma ten samochód?Rozmiary opon w tym samochodzie Toyota są: 185/60 R16Ten model Toyota ma rozmiar koła wynoszący: R16⚙️ Ile paliwa mieści się w zbiorniku?Strona Yaris ma pojemność paliwa wynoszącą 44 litry (11,62 galonów)🔢 Ile biegów ma ten samochód?Strona Yaris posiada ręczną skrzynię biegów 6-biegowa skrzynia biegów SPECYFIKACJE POJAZDÓW PODOBNYCH Piła, pilski, wielkopolskie 37 990 zł Lokalizacja Piła, pilski, wielkopolskie Stan techniczny bezwypadkowy Przebieg 161000 Rodzaj ogłoszenia sprzedaż Do negocjacji nie Typ nadwozia hatchback Stan pojazdu używany Rok produkcji 2012 Rodzaj paliwa benzyna Pojemność silnika [cm3] 1500 cm3 Moc silnika 100 Skrzynia biegów automatyczna Zarejestrowany w Polsce nie Kraj pierwszej rejestracji sprowadzony z zagranicy Kolor niebieski Liczba drzwi 4/5 Liczba miejsc 5 Zaktualizowane ponad tydzień temu Dodane ponad tydzień temu Komfort centralny zamek elektryczne lusterka elektryczne szyby klimatyzacja komputer Nawigacja GPS radio wspomaganie kierownicy Cechy zewnętrzne halogeny Bezpieczenstwo poduszki powietrzne ABS autoalarm immobilizer ASR Informacje szczegółowe serwisowany w ASO DLA OGLĄDAJĄCYCH POJAZD PRZEZ „OLX”, PROSZĘ KLIKNĄĆ NA KONTAKT PRZEZ OTOMOTO − WYŚWIETLI SIĘ WIĘKSZA ILOŚĆ ZDJĘĆ!!!Witam serdecznie wszystkich oglądającychMam do sprzedania bardzo ładną i bogato wyposażoną Toyotę Yaris Hybrydę z roku 2012, w kolorze niebieskim Auto jest wyposażone jest w jednostkę benzynową i silnik elektryczny, które razem generują moc 100 koni. Połączenie tych dwóch jednostek sprawia, że napędzany nim YARIS charakteryzuje się dobrą dynamiką i osiągami, a przy tym małym zużyciem paliwa i wysoką trwałością − bez problemu osiąga przebiegi rzędu 600 tys. km!!. Jest to unowocześniona wersja tego silnika, posiadająca jeszcze lepsze parametry niż poprzednik. Silnik nie zdradza żadnych objawów zużycia, wszystko chodzi jak należy. Spalanie w mieście to ok. 5,0 l/100 km, natomiast w trasie można zejść nawet do 3,5/100 jest bardzo zadbany, nie posiada oznak korozji, był na bieżąco i do końca serwisowany w ASO Toyoty i serwisach niezależnych. Silnik i wszystkie elementy pojazdu są w pełni sprawne. Klimatyzacja oczywiście działa. Wnętrze w stanie bardzo dobrym. Tapicerka czysta, bez plam i przetarć, w środku nigdy nie było palone. Wnętrze (plastiki, przełącznik zmiany biegów, kierownica) w stanie bardzo dobrym!!! Elektryka w pełni sprawna, wszystkie przyciski i przełączniki działają bez najmniejszych nie wybite, bez luzów. Nie wydaje żadnych podejrzanych stuków. Samochód prowadzi się pewnie i bezpiecznie przy każdej prędkości. Wszystkie podzespoły są absolutnie w pełni przed sprzedażą przeszedł gruntowny przegląd. Wszystko to w trosce o bezpieczeństwo i bezproblemową eksploatację przez przyszłego nabywcę.*Przebieg pojazdu : 161 tyś. km. - 100% oryginalny, nie kręcony!!! Potwierdzony książką serwisową oraz do potwierdzenia w ASO.*Auto bezwypadkowe*Samochód jest bogato wyposażony*Wyposażenie prezentowanego egzemplarza to poduszki powietrzneElektryczne szybyKlimatyzacja automatyczna CLIMATRONICElektrycznie sterowane i podgrzewane lusterkaKomputer pokładowyWelurowa tapicerkaOryginalny Zestaw audio z 6 głośnikami i sterowaniem przy kierownicy(bardzo wysoka jakość dźwięku i duża moc głośników)Wspomaganie układu kierowniczegoABSASRESPBASFotele z pełna regulacjąDzielona tylna kanapaKomplet kluczyków z pilotemCentralny zamekKolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznachOpony - Stan bardzo dobryNawigacja Kamera Cofania ….... i wiele innych dodatków podnoszących komfort i bezpieczeństwo jazdy.*Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. Wystawiam fakturę VAT-marżę. Pewność i bezpieczeństwo zakupu!!!*Samochód przed sprzedażą miał zrobiony gruntowny przegląd, tak aby wyeliminować ewentualne, ukryte wady. Wszystko to w trosce o pełną satysfakcję i zadowolenie klienta.*Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnie wybranej przez klienta stacji kontroli pojazdów.*Zapraszam na oględziny i jazdę próbną do Piły (woj. Wielkopolskie). Zapewniam, że nie przyjadą Państwo na marne.*Cena podlega niewielkiej negocjacji na miejscu. CENA EKSPORTOWA!!!W OFERCIE POSIADAM RÓWNIEŻ INNE SPROWADZENIA WYBRANEGO AUTA NA ZAMÓWIENIE I ŻYCZENIE − POLUB NA FEJSIE :)"Niniejsze ogłoszenie nie jest ofertą w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego"Zapis ten został zawarty ze względu na możliwość drobnych, ludzkich pomyłekidentyfikator: AKL17DRYS Zobacz cały opis Lokalizacja Pozostałe oferty ogłoszeniodawcy Zobacz wszystkie ogłoszenia Oblicz ratę 37 990 zł Okres spłaty mies. Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 17,89% Przykład reprezentatywny dla pożyczki pieniężnej dla Klienta Stałego (wg definicji TOiP) – uwzględniający następujące założenia: całkowita kwota pożyczki pieniężnej (bez kredytowanych kosztów) 14 615,00 zł; całkowita kwota do zapłaty 20 216,47zł; oprocentowanie zmienne 10,99%; całkowity koszt pożyczki 5601,47 zł (w tym: prowizja 0 zł, odsetki 3596,39 zł, Ubezpieczenie na życie do pożyczek gotówkowych „Pakiet Srebrny/Pakiet Złoty” 2005,08 zł, suma opłat za prowadzenie rachunku oszczędnościowo-rozliczeniowego przez 3 miesiące 0 zł). Pożyczka jest rozłożona na 49 miesięcznych rat płatnych 8. dnia miesiąca, w tym 48 rat po 371,66 zł i ostatnia rata 371,71 zł. Kalkulacja dokonana 8. lipca 2022r. - na reprezentatywnym przykładzie. Zmienne oprocentowanie niesie ryzyko zmiany wysokości spłacanych odsetek, a więc także wysokości kwoty zadłużenia. To nie jest oferta w rozumieniu prawa. Materiał jest wyłącznie informacyjny. Jednym z warunków przyznania pożyczki jest pozytywna ocena zdolności kredytowej. Pożyczka może być przeznaczona na dowolny cel. Wniosek o pożyczkę może zostać złożony poprzez Moje ING, Aplikację Moje ING, infolinię oraz w placówkach bankowych. ING Bank Śląski ul. Sokolska 34, 40-086 Katowice; Infolinia 32 357 00 65 (całkowity koszt połączenia według stawek operatora) lub placówka bankowa. Zobacz koszty kredytu

toyota yaris silnik 1.5